你一定知道川藏线318,但你了解它的前世今生吗?

郴州在线 2019-07-06

你一定知道川藏线318,但你了解它的前世今生吗?

每个人心中都有一条自己的路

茶马古道源于古代西南边疆和西北边疆的茶马互市,兴起于唐宋,繁盛于明清,最为兴盛之时是“二战”中后期。

你一定知道川藏线318,但你了解它的前世今生吗?

历史上的茶马古道并不只一条,而是一个庞大的交通网络。它是以川藏道、滇藏道与青藏道(甘青道)三条大道为主线,辅以众多的支线、附线构成的道路系统。地跨川、滇、青、藏,向外延伸至南亚、西亚、中亚和东南亚,远达欧洲。

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三条大道中,以川藏道开通最早,运输量最大,历史作用较大。这个以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道,蕴藏着开发不尽的文明遗产,把握着中国西南民族经济发展的脉搏。

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图丨卫星图上的川藏线

但就是这样一条重要的道路,在上世纪50年代以前,交通运输都全靠人力、畜力完成。

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丨英雄之路、通天之路丨

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图丨筑路大军进入西藏

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图丨当年修筑公路期间雅安建的运米站

1950年初

解放军凤鸣进军西藏

完成祖国统一大陆的历史使命时

毛泽东指示进藏部队

“一面进军,一面修路”

第一条进藏公路开始修建

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图丨筑路战士在工地用餐时的场景

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图丨悬崖边上修筑公路

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图丨开山筑路

翻越21座海拔4000米以上的雪山

横跨14条江河

早晚温差极大

含氧量仅为内地的40%

建成这条路的难度远超出我们的想象

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图丨五十三师部队在然乌沟石峡上悬空打炮眼

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图丨没有任何机械工具辅助下筑路

在整个修筑过程中

3000多名干部、战士和工人英勇捐躯

其中,建设川藏北线就牺牲2000多军民

参与修路的第一期人员就达到了10余万

用钢钳、铁锤这些最原始的工具

整整修了4年

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图丨在怒江上架设铁索吊桥

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图丨西南军区部队官兵修筑康藏公路

1954年12月25日,是川藏公路通车的日子

奋战四年零九个月

创造了世界筑路史上的奇迹

修通了伸向世界屋脊圣殿的雪域之路

搭起了北京至拉萨的金桥

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图丨通车昌都前夕,车队通过达玛拉山时的盛况

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图丨1954年12月康藏铁路全线建成通车

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图丨通车后的川藏公路

丨巍巍金桥、人间彩虹丨

川藏线

作为在北纬30度地区为数不多的大通道

是连接了中国省份最多的公路

也因为其自然景观的丰富多彩

而被称为中国的景观大道

你一定知道川藏线318,但你了解它的前世今生吗?

川藏线又分为川藏南线和川藏北线

南线即我们通常所说的318国道

北线即317国道

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川藏南线,全长约2140km

人口密集,设备完善

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▲大渡河峡谷——绝壁千仞 地质天书

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▲海螺沟——贡嘎山下的冰川奇观

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▲木格措——甘孜小九寨

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▲新都桥——摄影家的天堂

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▲稻城亚丁——蓝色星球上的最后一片净土

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▲林芝——雪山下的桃花源

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▲南迦巴瓦——直刺天空的长矛

一路向西,都是在崇山峻岭、壮丽美景之间穿梭

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相较于南线,北线以草原、河谷风光为主

是一条户外出行者探险的极品路线

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▲道孚——川西的最美县城

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▲八美镇——每家都是豪宅

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▲龙灯草原——格萨尔王征战过的草原

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▲丹巴甲居藏寨

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▲色达五明佛学院

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▲德格印经院——墨香浓郁的印经圣地

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▲新路海——西天瑶池

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川藏中线(S303)准确来说不是一条路

而是由乡道县道连起来的一条线

起于西藏那曲地区比如县

止于昌都地区八宿县

东西衔接国道317跟国道214

全长700多公里

一路上土路和碎石路

难度远大于川藏南线和北线

你一定知道川藏线318,但你了解它的前世今生吗?

这条路是在没有川藏南北线的年代

从四川进藏的唯一线路

也就是我们文章开头提到的古老的茶马古道

你一定知道川藏线318,但你了解它的前世今生吗?

图丨邦达机场 @云雾求索

途径邦达草原,路的旁边就是邦达机场

有赵尔丰“改土归流”留下的汉藏通婚的村庄

有朝东的汉墓群

有抵御波密王朝的长城、骷髅墙、三色湖

有上游的怒江大峡谷等等

丨发展需要、情怀依旧丨

2001年修通的二郎山隧道,替代了原来翻越垭口的盘山公路;

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2014年5月建成剪子弯山隧道,全长2258米;

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图丨剪子弯山

2014年8月建成托洛拉卡山隧道,全长2780米;

2015年12月建成高尔寺山隧道,全长5682米;

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图丨高尔寺山

2 0 1 5年通麦大桥、通麦隧道贯通,“通麦天险”也成为历史;

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图丨通麦大桥

2017年9月26日,雀儿山隧道正式通车,这正是当年18军修川藏线牺牲最大的路段,如今修通,仅需不到十分钟就能穿越两小时的雀儿山;

2018年7月30日,米拉山隧道全线贯通......

你一定知道川藏线318,但你了解它的前世今生吗?

川藏线上的大山因这些隧道一通,交通改善了,经济也会随之带动起来,但随之而来预示着这些垭口将逐渐沉寂在川藏线自驾挑战的舞台之后,将会沉沦为历史,不论是惊险还是绝美,都将只存在于历史的长河之中......

你一定知道川藏线318,但你了解它的前世今生吗?

走过六十多年的川藏线

她已经越来越平和

一切苦难与艰险,都将成为过去

对于我们游人来说

也许未来少了探险的川藏线会变得平淡

但这里依然有说不完的故事

......

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